正运通，快递驿站项目

在前几年，最比较流行的，最比较受普通人欢迎的创业项目，就是开奶茶店，加盟快递驿站。

只要开了一个小店，加盟一家快递驿站，就你能月入上万。前期只需要有一个地方，一般都在小区里面，如果在小区里面自己家有房子，或者本来做着超市生意的，那么成本就更低了，只需要准备货架，这个前期投入几块钱，在配一个人员进行入库出库，就可以了。在这低门槛诱惑下，很多人做了快递驿站。

在电商购物发达的今天，他们流量范围也只能来着本小区，但是仔细一算。真的能够赚那么多吗？本小区其覆盖范围和用户消费频次，决定了它只能是一个微利行业。

在快递企业大打价格战的冲击下，快递驿站更加举步维艰。

以一个驿站为例，一天1000个包裹，派费降1毛、2毛，一天就少挣一二百元，不管是房租还是人员成本，每年都在上涨，加上考核罚款，加盟商的生存愈发艰难。

打开58同城、闲鱼等平台，大量来自全国各地的快递驿站正在转让，转让金额从一两万到八、九万不等。

实际上，真相或许只有一个：转让的快递驿站不仅不赚钱，甚至倒赔钱。

但是快递行业现在真是非常的发达。网购大军也越来越多，各个电商平台厮杀也很厉害，不满意的可以直接退，7天无理由直接退，很多商品都有运费险，不喜欢不满意直接退就行，又不想用出额外的快递费，这些都增加了快递的数量。

网购的快速发展带来了快递量的暴增，加上“双十一”“618”等大促活动的上限，整个体量迅速膨胀中。

其中，2010年是个重要的分水岭，快递江湖格局生变。

这一年，申通、圆通、韵达等日均业务量先后突破100万件大关，中通、汇通、天天紧随其后。

在这样的转折点下，2010年的双十一，共产生物流订单1000多万，较前一年暴增近40倍。

至此，电商体内蕴含的巨大能量彻底将快递公司征服，从此次双11开始，快递公司“痛感”明显，“爆仓”这个词被越来越多的媒体提及。

因为包裹的增长量大大超出预期，面对潮水般涌入的包裹，转运中心根本无力应付，几近瘫痪。

2013年，阿里联合各路资本及顺丰、通达系快递公司一道成立菜鸟驿站，很快，顺丰、中通、圆通等各家快递公司也纷纷投入驿站行列。

截止到2022年底，全国菜鸟驿站的数量超过17万家。

井喷的需求，让越来越多的人选择加盟驿站。菜鸟驿站不收加盟费，加盟商只需要承担门面租金、水电费和人力成本，看起来前（钱）景一片光明。

但事实果真如此吗？

作为用户，购物者去快递驿站取件，只需扫个码，不用额外付费用。那快递驿站到底是怎么赚钱的？

快递驿站明面的商业模式，是收件、寄件这两项业务。驿站老板收件每票大概0.3元至0.7元，寄件每票4元左右。

快递驿站赚钱多少，更多的是与件数挂钩。假设小区里有3000人，每天快递入库的书数量，100-200是比较差的，这样一件0.6元，收益就是120元，300-500件为正常，600-700件为旺季单量。

按照实际每天500件来算，0.6元一件，这样每天快递代收的收入约为300元左右。

同时，在顾客的退货需求下，寄件按每单4元，每天20单来计算，寄件收入约为80元

这么算下来，驿站每天的收入约为300+80=380元，每月的收入就30*380=11400元。

一个月从月头忙到月尾，早上9点开门，晚上10点关门，每天理货入库出库，还是非常累的，这个距离赚很多，差距还是很远的。

但是同样是做快递驿站，线上快递驿站不投入一分一毛，竟能做到日入3000+

从这张图大家可以看到，做实体快递驿站，需要扫码设备电脑等，房租人工水电等，如果自己做，每天都很辛苦，如果是招人做，还要开工资，所剩收益不多，实体快递驿站带来的收益每个快递赚0.3-0.5元，每月利润也大概1-2万，但是做线上快递驿站，基本不需要什么东西，一部手机就可以搞，每单利润最高1元。只要别人寄快递，你就可以赚取1元的收益，这个是不是瞬间价格收益就上来了。

同时线上快递驿站，可以做全国的生意，支持10多家快递公司比价，对于用户来说，他们寄快递能够省钱，那么谁有不愿意去呢。

这个线上快递驿站，同时也不影响你的快递驿站，相当于可以拿2份收益，实体快递驿站，别人取件你赚收益，线上快递驿站，别人寄快递你最高可以赚1元每单，因为这个线上寄快递很便宜，基本4.9元起就可以寄，用户很愿意去用，即使后面这个用户不在这个小区住了，去其他地方了，他每次寄快递，你照样有收益，照样可以赚米，这就是线上快递驿站的魅力所在。